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锻压件厂：为了加强液压与气动元件及系统的标准化工作，化***ISO于1989年成立了液压与气动系统和元件技术会，由第三小组负责制定和审议有关液压缸和气缸的标准。我国于1978年加入该*** 。我国从70年代起积极开展了液压设备锻件的标准化工作，除了制定液压缸的、部标准外，各行业还有各种系列液压缸的联合设计。 

由于尺寸大和重量大，大型锻压件必须由大型钢锭直接锻成 。众所周知，大型钢锭中的疏松、缩孔、偏析、非金属夹杂物和各种***不均匀性非常严重，气体含量也比较高，而且这些缺陷很难在随后的锻造过程中去除。所以，在锻压件中往往存在着显著的化学成分不均匀性、多种多样的***缺陷过高的***气体含量。从而使得大型锻件的费时 、复杂和昂贵。因而，必须小心翼翼地进行 。

重轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。精密锻造的锻件，不仅可节约更多的原材料，而且也可节约更多的机加工工时。

模锻工艺的选择： 同一锻件可以在不同设备上采用不同的工艺制造。不同的工艺方案所用的工艺装备（设备和模貝等）不同，其经济效果也不同。当生产批量较大时，可采用模锻锤或热模锻压力机；若批量不太大时，可采用螺旋压力机或在自由锻锤上胎模锻及固定模模锻。无论采用哪种工艺必须保证锻件的质量要求，工艺方案的选择还必须考虑工厂的具体条件，尽量根据工厂目前的设备状况选择合理的工艺方案。